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記者顏敏翔／台北報導
Kawasaki台崎重機在2月的春酒為國內重機迷帶來了2020年式Z900，全新改款Z900在2019年底的米蘭車展首度登場，而台崎重機也相當快速地於今年2月正式引進，而改款Z900不僅在外觀換上全新風格，更導入電控系統，讓這輛車擁有更強的競爭力。
▲Kawasaki Z900導入「Sugomi」(淒)的家族風格。（圖／顏敏翔攝影）
▲Kawasaki Z900全車燈具升級為LED。（圖／顏敏翔攝影）
全新Z900導入「Sugomi」(淒)的家族風格，外型依舊充滿強悍肌肉線條，而全車燈具升級為LED（大燈、尾燈、方向燈），大燈組整合了日行燈，在夜間照明上大幅提升安全性，搭配線條銳利的水箱罩，讓車頭散發出濃厚的侵略感，同時也增加晶片防盜功能，並引進鋼鐵灰、暴雪白、萊姆綠與極致黑等配色供車迷選擇。
▲Kawasaki Z900採用輕量化衍架式鋼管車架。（圖／顏敏翔攝影）
▲Kawasaki Z900外型充滿強悍肌肉線條。（圖／顏敏翔攝影）
電控配備是此次Z900的改款重點，包含導入TFT 4.3寸全彩數位儀表板、KTRC循跡控制以及Power Mode動力模式選擇功能；首先儀表板擁有3段亮度可調整，也能依照騎士喜好變換成黑或白底色，可提供的行車資訊相當豐富，如平均時速、平均油耗、剩餘里程、檔位、換檔指示燈、保養提醒、機油更換提醒等，另外透過藍芽與手機APP RIDEOLOGY連接後，也會顯示來電、訊息提醒，而手機上則能夠記錄車輛信息、騎乘日誌、保養訊息。
▲Kawasaki Z900在外觀換上全新風格。（圖／顏敏翔攝影）
Z900搭載排氣量948 c.c.的水冷直列4缸引擎，擁有125匹馬力與10.1公斤米扭力，KTRC（Kawasaki Traction Control）循跡系統擁有3段調整與全關模式，Power Mode動力模式則有全動力輸出（100％）與低動力輸出（55％）模式，另外Z900也提供4種騎乘模式（Road、Rain、Sport與使用者自訂），讓騎士可以根據各種路面狀況即時進行調整。
▲全新導入的TFT 4.3寸全彩數位儀表板可提供豐富的行車資訊。行銷軟體（圖／顏敏翔攝影）
Z900在全動力模式下，馬力輸出相當線性，輕易地就能帶動車輛，而當轉數提高後，動力也會立刻湧現，至於低動力模式也不會讓騎士感到不足，在走走停停的市區路況其實相當好用，輕量化衍架式鋼管車架搭配41mm可調倒立式前叉、水平中置多連桿與可調後避震，在過彎時帶來極佳的安定性，同時也能保持足夠的支撐性且不會過於彈跳，儘管這是一輛街車，但依舊能帶來十分豐富的騎乘樂趣與操控性。
▲Kawasaki Z900搭載948 c.c.水冷直列4缸引擎，擁有125匹馬力與10.1公斤米扭力。（圖／顏敏翔攝影）
▲Kawasaki Z900馬力輸出相當線性。（圖／顏敏翔攝影）
台崎表示自2月宣布引進20年式Z900以來，已接獲近200台的訂單，預購情況相當熱烈，因此決定將原本只到4月底的3大預購優惠再延長至5月30日止，包含「48萬48期0利率」、限量200件的「Kawasaki x RS TAICHI聯名款台灣限定版騎士夾克」、「首年5大好險」（20萬限額碰撞險、20萬整車失竊險、20萬火災事故車體險、第3責任綜合傷害保險、第3人綜合保險慰問金）等，預計於6月底前陸續展開交車。
行銷軟體▲Kawasaki Z900提供4種騎乘模式，讓騎士可以根據各種路面狀況即時進行調整。（圖／顏敏翔攝影）
▲Kawasaki Z900儘管是一輛街車，但依舊能帶來豐富的騎乘樂趣與操控性。行銷軟體（圖／顏敏翔攝影）
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本文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=744596
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